锋线球员排行榜 李磊接班人练成, 国安收回外租新星, 满勤30场左后卫 开启选新主帅

很遗憾，北京国安以3分的差距，无缘明年亚冠的资格，但这或许是因祸得福，国安暂时不具备三线作战的能力。海港、申花本轮亚冠都没有赢球，体能消耗巨大，由于亚冠改制，对中超球队很不友好，容易拖累中超。沉淀一个赛季锋线球员排行榜，打造阵容深度，明年冲击亚冠资格，更加的合理。北京国安重建、成绩两手抓，不知不觉中，已经完成了更新换代。

王刚、于大宝、张呈栋等老将，续约可能性不大，并非是不可或缺的球员。北京国安后备的年轻球员较多，外租了和晓强、梁少文、阮奇龙等年轻球员，是时候召回启用了。其中最亮眼的是帮助大连英博冲超的小将和晓强，中甲30场比赛全勤，贡献了1球1助攻，能拼能抢，速度快、跑动能力极强，他具备成为一名出色边后卫的所有条件，练成了。

在中甲这一年的历练，让和晓强提升很快，他在2020-2022赛季，均有代表国安出战的经历。上个赛季租借到了青岛西海岸，并未引起注意，本赛季加盟大连，一举两得。和晓强也算是福将了，连续两年所在的球队都完成了冲超。好的球员，北京国安想要收回，大连方面想要买断留下，这一年和晓强得到了教练组的认可，也征服了大连球迷，但主动权在国安手中。

外租之前，北京国安和这些年轻球员全部完成续约，所以不存在自由身离开的可能。和晓强可以担当李磊的接班人，李磊年过30，伤病不断，需要一名合格的替补。内援补强的空间并不大，此前有消息表示，津门虎国脚韩鹏飞将会自由身转投国安，但最新进展，山东泰山队想要“横刀夺爱”，休赛期刚刚开始，抢人大战也在拉开序幕。

集装箱 分析师称，随着美国进入补库周期，全球商品贸易回暖，WTO预计2024~2025年全球商品贸易额分别同比增长2.6%、3.3%；船舶大周期向上，订单密集进入交付期；同时地缘政治冲突导致下游运力供需紊乱，这三个维度催化了集装箱需求提升。克拉克森预计2024年全球运力同比增长9%，其中海运需求同比增长9.2%，有一定的供需差，预计2024年全球集装箱产能利用率为64.4%，保有量增长2.3%。根据在手订单，预计2024集装箱总交付规模为307万TEU，同比增长34%。

设备更新 分析师称，7月25日以旧换新政策升级之后，8月乘用车终端销量有所提升。8月以旧换新补贴对价格在4~6万元新车的销量拉动效果最明显。截止到8月下旬，以旧换新补贴申请量已达70万个，预计8~12月政策对销量拉动幅度为20~30万台。

国安换帅基本上是板上钉钉了，最后一场比赛的动人发言，也并未让苏亚雷斯留任，苏帅是一名敬业的主帅，可惜不符合国安的战术要求。北京国安已经启动了选帅，留给球队的时间也并不充足，大部分中超球队，基本都会在12月中下旬开启冬训，主教练越早定越好，可以有一个完整的备战期，外援引进也可以快步跟上，明年的北京国安是有远大抱负的。

中超结束之后，另一件焦点事件提上了日程，会不会有球队遭受处罚，不限于罚分、降级锋线球员排行榜，如果有，也会影响着国安新赛季的计划。强队如果被罚分，国安甚至可以考虑争冠，中下游被处罚，不会影响国安新赛季的竞争力。老将们逐渐的被清洗，林良铭、曹永竞、张源等中生代球员占据主力，此次国足大名单，北京国安成为了国脚大户，这是近两年来，球队国脚人数最多的一次，侧面反映了北京国安本土阵容并不差，外援决定上限。